motoGP全般
ＭｏｔｏＧＰ2012年は排気量が1000ｃｃへ
2010年よりＧＰ250クラスが廃止されＭｏｔｏ２クラスが誕生しました。
そのＭｏｔｏ２クラスに参戦中の「スーター」というコンストラクターが
ＢＭＷの１０００ｃｃエンジンを使ったＭｏｔｏＧＰマシンの製作に着手したそうです。
これは、
２０１２年からのレギュレーション（予定）で、
１０００ｃｃエンジンをつかったＭｏｔｏＧＰマシンの規則変更に合わせた動き。
ＭｏｔｏＧＰになってからのエンジンレギュレーションの変更の流れを簡単にまとめると、
２００２年： ４ストローク９９０ｃｃエンジン。
２００７年： ９９０ｃｃから８００ｃｃへ排気量縮小。
２０１０年： エンジン台数制限。シーズン最大６台。
２０１２年： 最高４気筒、最大シリンダーボア８１ｍｍの１０００ｃｃ
こうしてみると、減ったり増えたり。
コストの面や参加台数の面などなどを考慮して決まっていくのでしょうけど、
やはり
２輪最高峰は、誰でもが扱えないとんがったマシンでのレースを見てみたい。
マールボロカラーが懐かしい
かつて、ＧＰ５００の２ストロークマシンが最高峰だった頃
赤白のマールボロカラーをまとったバイクやチームは憧れの的でした。
Ｆ１でも他のカテゴリーでもトップチームは皆マールボロカラーって時代でした。
当時のトップチームは、
マシンは日本製でライダーは外国人のパターン。（残念ながら基本今でもですね。）
スポット参戦やメーカー威光枠？じゃあなくて、
ノリックが、マールボロカラーをまとってＷＧＰに参戦したときは、ついにきたっ！
と食い入るように見たものでした。
時代は移り、モータースポーツ界ではすっかり風当たりが厳しくなってしまいました。
そんな中、
ドゥカティＭｏｔｏＧＰチームとタバコメーカーフィリップモリスのスポンサー契約が2012年まで延長されることになりました。
なにかと、規制が厳しい昨今。
現在のバーコードデザインまでもが、問題ありと論争に発展しています。
1989年、スペンサーがマールボロカラーで現れたときのワクワク感。
いまでも思い出せます。（レース結果は散々でしたが。）
今の子達は、フィアットカラーの青白でワクワクするのでしょうか？
それとも、レプソルカラー？はたまたドゥカティのイタリアンレッド？
来年どうする？ロッシさん。
Ｖ・ロッシが、
イタリアＧＰのプラクティス中に大クラッシュし重傷をおいました。
ライダーとして復帰するには、５ヶ月は必要だといわれています。
そんな、ロッシにフェラーリの会長がフェラーリのロードカーを提供すると決めたそうです。
数年前からフェラーリからＦ１参戦を噂されているロッシ。
テスト走行も何度かしたようですが、実現には至っていません。
しかし、今回
Ｆ１の３台エントリーが可能になったら、その３台目に乗りたいとロッシが明言したとか。
どうなる。
ロッシのフェラーリ。見てみたい気もするが、さびしい気もする。
昨今のＭｏｔｏＧＰでは、
かつて、スペンサーが５００と２５０でダブルタイトルを獲得したときのような驚きと興奮は残念ながら感じていません。
（ロッシのように、順に１つづつというのではなく、同じ年にですからすごい。）
ちなみに、
２輪と４輪でチャンピオンになると「ジョン・サーティース」以来の快挙。
そういえば、「ジョン・サーティース」は、WGPで計7つの世界タイトル。Ｆ１ではフェラーリでチャンピオンになってましたね。
どこにいっても、
「ろっしふみ、がんばって」
は貼ってて欲しいなあ～。
レースカレンダー変更スペイン：アラゴンＧＰ開催
ＦＩＭ（国際モーターサイクリズム連盟）は、２０１０年シーズンカレンダーの変更を発表しました。
それによると、
第１４戦ハンガリーＧＰが消えて（サーキット建設が遅れている為）、スペインのモーターランドアラゴンにてアラゴンＧＰが開催されます。
これで、スペインで４箇所目の開催となりました。
２０１０年日本ＧＰ延期！？
ツインリンクもてぎHPによると、
http://www.twinring.jp/motogp/
４月２５日決勝を予定していた日本ＧＰが、
アイスランドの火山噴火による航空便欠航の影響で、開催を延期しました。
ドルナによる専用チャーター便の運行も検討されていたようだが、
次戦、スペインへの移動が予定通り行えるか不透明な状況だった為、延期に踏み切ったそうです。
振替は、１０月のマレーシアＧＰの前を予定しているそうですが、まだ詳細は未定。
２０１０年もレプソルカラー
かつて、ホンダのスポンサーといえば、ロスマンズ。
ヤマハのマールボロカラーとならんでロスマンズカラーは憧れの的でした。
マイケルドゥーハンが怪我から立ち直り、初めてチャンピオンナンバーをつけた年
それまでのロスマンズカラーからレプソルカラーに変わりました。
（チャンピオンを獲得した年は既に、ロスマンズはホンダをはなれＦ１のセナが駆るウイリアムズのスポンサーになりました。）
それから、１５年。
その間に、タイトル９回。通産９８勝をかぞえます。
ホンダとレプソル社は、１年間のスポンサー契約を延長を決めたそうです。
２０１０年もレプソルカラーは健在です。
でも、２０１１年はどうなるでしょうか・・・。
